Cette démarche vise à porter une vision partagée pour le développement d'un arc ferroviaire méditerranéen performant, interopérable et résilient, reliant Barcelone à Gênes et au-delà vers Valence et Milan.

Aux côtés des autres Régions partenaires et du coordinateur européen du Corridor méditerranéen, la Région Sud a réaffirmé son engagement en faveur du développement des infrastructures ferroviaires stratégiques du sud de l’Europe. Les échanges ont notamment mis en avant la nécessité d'accélérer la réalisation des Lignes Nouvelles Montpellier-Perpignan et Provence Côte d'Azur, essentielles pour renforcer les mobilités décarbonées, le transport de fret et les connexions transfrontalières entre la France, l’Espagne et l’Italie.

Pour la Région Sud, cette dynamique confirme le rôle stratégique de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA), maillon essentiel du Corridor méditerranéen et levier majeur pour améliorer les déplacements du quotidien, renforcer l’attractivité des territoires et favoriser le report modal vers le rail. Lors du Forum du Corridor méditerranéen, Jean-Pierre SERRUS, vice-président de la Région Sud chargé des transports et de la mobilité durable, a également porté la voix de l’initiative Via Mediterra auprès des partenaires européens, en soulignant l’importance de synchroniser les investissements et les travaux à l’échelle de l’axe méditerranéen à l’horizon 2035.

En unissant leurs efforts, les quatre Régions entendent accélérer le déploiement de transports ferroviaires plus durables, mieux connecter les grands ports méditerranéens aux marchés européens et renforcer la résilience des infrastructures face aux défis climatiques et géopolitiques.

La prochaine étape de cette coopération renforcée se tiendra à Marseille en février 2027.