À Lisbonne, le 4 février, au siège de l’Agence européenne pour la sécurité maritime, Apóstolos Tzitzikóstas a souligné le « défi potentiel » que représente l’augmentation du trafic de ce type de navires. « Nous devons y être sensibles. » Le commissaire assistait à la présentation de la deuxième édition du rapport environnemental sur le transport maritime européen. Le rapport indique que les émissions de CO₂ des navires de croisière en Europe ont légèrement diminué entre 2018 et 2022, mais que ces navires ont émis onze fois plus de CO₂ que les navires à passagers conventionnels au cours de la même période. 

Selon le rapport, les émissions de CO₂ du transport maritime ont augmenté chaque année dans l’UE depuis 2015 (sauf en 2020, année Covid). Elles représentent 14,2 % des émissions de CO₂ de l’UE provenant des transports. Apóstolos Tzitzikóstas a souligné le rôle que joueraient le futur plan d’investissement dans les transports durables, la future stratégie portuaire et la future stratégie maritime industrielle, « que nous présenterons toutes cette année », pour encourager le recours aux carburants durables dans le secteur, « l’innovation et les technologies propres ».